Zhenjiang Jinhao Road
& Bridge

Jinhao Road & Bridge er en ingeniørorientert produsent som spesialiserer seg på midlertidige brosystemer og brokonstruksjonsutstyr.

Som

Kina midlertidige / nødstilfelle / abricated broprodusenter og OEM / DOM semi-permanente broleverandører

, leverer vi integrerte løsninger som dekker design, fabrikasjon, installasjon og utleie, med kjerneprodukter inkludert Bailey-brosystemer, formreisende og stålforskaling, som betjener motorvei-, jernbane-, kommunale og vanninfrastrukturprosjekter over hele verden.

Se mer

Produktkategori

+Bailey-broen

Prefabrikkerte motorveibroer i stål er en type modulbruer som raskt kan reises og brukes først og fremst til nødreparasjoner. Disse brokomponentene har følgende egenskaper: 1. De er laget av høyfast stål og er helsveiset. Hovedbjelkene er vanligvis avtakbare lette fagverk, satt sammen i tredimensjonale eller plane enheter, forbundet med enkle pinner eller bolter. De er lette, noe som gjør transport og demontering praktisk. 2. Komponentene er utskiftbare og kan gjenbrukes flere ganger. 3. Kombinasjonen av broens hovedbjelker kan justeres etter spennvidde og lastekapasitet. Siden andre verdenskrig har flere store land standardisert og produsert sitt eget broreparasjonsutstyr. For eksempel hadde det tidligere Sovjetunionens "PMM" en øvre støttet, trekantet fagverks hovedbjelke med tredimensjonale monteringsenheter. Japans "Type 99" militærbro brukte også en trekantet hovedbjelke med tredimensjonale monteringsenheter, først og fremst for reparasjon av jernbanebroer. Dette utstyret kan fortsatt sees i mitt lands jernbaneavdelinger og noen motorveianleggsenheter, hvor det ofte brukes som anleggsutstyr. Allerede i begynnelsen av andre verdenskrig, i 1938, adopterte Storbritannia og USA «Bailey-broen», en stålfagverksbro designet av den britiske ingeniøren Donald Bailey, som en militærbro for de allierte styrkene. Denne broen ble mye brukt i Europa og Fjernøsten under andre verdenskrig, og ble ytterligere forbedret og utviklet etter krigen. Mitt lands prefabrikkerte motorveistålbroer ble standardisert og satt i produksjon på 1960-tallet, opprinnelig kalt "321" motorveistålbroen. Staten sørget for at tre utpekte fabrikker skulle produsere dem, med en årlig produksjon på omtrent 1500-2000 tonn, lagret over hele landet. Dette utstyret spilte en viktig rolle i katastrofehjelp (som jordskjelvet i Tangshan) og selvforsvar motangrep på grensen. I 1992, under fredsbevarende operasjoner i Kambodsja, brukte kinesiske ingeniørtropper innenlandsproduserte "321" motorveistålbrokomponenter på riksvei 6, reparerte broer med en hastighet på én bro annenhver dag, og fullførte byggingen av seks motorveibroer på en 217 km lang veiseksjon innen 15 dager, og mottok FNs høye fredsbevarende ros fra FNs fredsbevarende styrke. "321" motorveisstålbroen produsert i mitt land ligner på den britiske "Bailey-broen", med hovedbjelkene som også er gitterstoler, men dimensjonene er forskjellige. Bailey-broen bruker keiserlige enheter, mens "321" motorveistålbroen bruker metriske enheter, og disse to typene utstyr kan ikke blandes. Arbeidere på noen byggeplasser i mitt land refererer ofte til de innenlandsproduserte "321" brostolpene i motorveien som "Bailey-stoler". Bailey-brokomponenter i mitt land har gjennomgått kontinuerlige oppdateringer og utvikling for å tilpasse seg behovene til flere applikasjoner. Den gradvis nye HD200 type Bailey-broen forbedrer bøye- og skjærmotstanden til stålbroen ytterligere, og utvikler seg mot større spenn og tyngre belastninger. I boligsektoren kan den kombineres til en luftrammekonstruksjon, som fungerer som en konstruksjonsplattform, og gradvis klatre oppover gjennom koordinering av hydrauliske jekkkonstruksjoner. Som en plasstøpt bærekonstruksjon modifiseres Bailey-brokomponentene til en øvre bærende konstruksjon, supplert med bjelker, støtter og andre materialer, som kan brukes til forskaling og betongstøping.

Se mer

+Utkraget utskytningsportal

Den utkragede utskytningsportalen er et kjernespesialisert utstyr for utkragende støpekonstruksjon av broer med store spenn, mye brukt i motorvei- og jernbanebrokonstruksjon, spesielt egnet for komplekse terrengscenarier som kryssing av elver, daler og eksisterende linjer. Det er et nøkkelutstyr for å oppnå høyhøyde utkragende konstruksjon av broer. Dette produktet er hovedsakelig laget av stålkonstruksjon, har en modulær design og kan gradvis flyttes fremover med konstruksjonsfremdriften. Den kombinerer presis posisjonering og stabil bærende ytelse, og gir en sikker og pålitelig arbeidsplattform for støping av broens hoveddrager. Kjernefordelene med det utkragede utskytningsportalen er ekstremt betydelige. Dens lette konstruksjonsdesign kombinerer høy styrke og stivhet, med et lavt egenvektforhold, som effektivt reduserer tilleggsbelastningen på broens hovedbjelke under konstruksjon og sikrer nøyaktig støping. Utstyret er svært tilpasningsdyktig og kan fleksibelt justeres i henhold til broseksjonens størrelse og spennkrav, noe som eliminerer behovet for utforming av store områder og reduserer konstruksjonsvanskeligheten i komplekst terreng. Samtidig er den enkel å betjene, har god synkronisering av foroverbevegelser, høy konstruksjonseffektivitet, og er utstyrt med et komplett sikkerhetsbeskyttelsessystem, som effektivt unngår arbeidsrisiko i høye høyder. Sammenlignet med tradisjonelt anleggsutstyr har den utkragede utskytningsportalen en kortere byggeperiode og mindre forstyrrelse av det omkringliggende miljøet, noe som forbedrer prosjektkvaliteten og byggesikkerheten betydelig. Under bruk er det nødvendig å strengt verifisere monteringsnøyaktigheten og spenningstilstanden til utskytningsportalen, og regelmessig kontrollere tettheten til forbindelsesdelene og slitasjen til strukturen; under bygging må lastgrenser følges, og ulovlig stabling av materialer er strengt forbudt, samtidig som det gjennomføres vindtette og anti-veltetiltak. Med sine kjerneegenskaper "effektivitet, presisjon og sikkerhet" har den utkragede utskytningsportalen blitt det foretrukne utstyret innen brokonstruksjon med store spenn, og viser sterk praktisk teknisk verdi.

Se mer

+Brostålforskaling

Brostålforskaling er et kjernebæreutstyr for betongkonstruksjon av motorvei- og jernbanebroer. Det er mye brukt i forming av bropilarer, distanser, boksdragere, T-bjelker og andre komponenter, og er en nøkkelfunksjon for å sikre dimensjonsnøyaktigheten og utseendekvaliteten til betongkonstruksjoner. Laget av høykvalitetsstål, og behandlet gjennom presisjonsskjæring og sveising, har dette produktet en vanlig struktur, tette skjøter og sterk bæreevne. Den kan nøyaktig tilpasse seg konstruksjonsbehovene til forskjellige tverrsnittsformer og størrelser, og gir en stabil og pålitelig formingsplattform for betongstøping. Kjernefordelene med brostålforskaling er spesielt fremtredende. Sammenlignet med tradisjonell treforskaling, tilbyr den overlegen styrke og stivhet, motstår effektivt sidetrykk av betong og forhindrer konstruksjonsdeformasjon og vridning, noe som forbedrer nøyaktigheten av komponentformingen betydelig. Den glatte og flate overflaten på forskalingen resulterer i utmerket betongutseende etter avforming, eliminerer behovet for ytterligere kompleks etterbehandling og forkorter byggesyklusen betydelig. Den har også utmerket gjenbrukbarhet; med riktig rustfjerning og vedlikehold kan den brukes gjentatte ganger, redusere materialkostnader og minimere byggeavfall, og dermed balansere økonomisk effektivitet og miljøvern. Videre forhindrer den praktiske monteringen og den gode forseglingen lekkasje og reduserer etterarbeid, noe som effektivt garanterer prosjektkvalitet. Under bruk må monteringsnøyaktigheten, flatheten og tilkoblingstettheten til brostålforskalingen kontrolleres strengt for å sikre samsvar med designdimensjonene; rustfjerning og påføring av slippmiddel bør utføres før støping, og spenningstilstanden til forskalingen bør overvåkes i sanntid under støping for å unngå lokal overbelastning eller ujevn spenningsfordeling. Med sine kjerneegenskaper "presisjon, holdbarhet og effektivitet", har det blitt det foretrukne utstyret for brokonstruksjon av høy kvalitet, og demonstrerer dets uunnværlige praktiske verdi i forskjellige brokonstruksjonsprosjekter.

Se mer

Produksjonsprosess